Categorie: Geen categorie
Samenvatting Grand Prix Portugal 2021!
Afgelopen weekend was het dan zo ver, de derde race van het seizoen 2021! Om 16:00 startte de Grand Prix van Portugal. Lewis Hamilton wist als eerste te finish te behalen, daarna volgden Verstappen en Bottas.
De race begon met een Safety Car. Räikkönen werd geraakt door een teamgenoot waardoor de Fin zijn bolide aan de kant moest zetten. De auto van Räikkönen moest worden weggehaald, dus de Safety Car kwam de baan op. De Grand Prix werd hervat met Bottas aan de leiding. Gevolgd door Verstappen en Hamilton. Hamilton kreeg de kans om de tweede plaats weer terug te pakken, waardoor Verstappen uiteindelijk op de derde plaats reed.
Hamilton aan de leiding
Met behulp van de DRS ging Hamilton zijn teamgenoot voorbij, maar door het gevecht van team Mercedes zag Verstappen de mogelijkheid om dichterbij te komen. De DRS van Verstappen was niet genoeg om door te racen naar de tweede plaats, Verstappen liet weten via de boordradio dat hij met versnellingsproblemen zat. Ricciardo herpakte zich, waardoor hij van de zestiende plek naar de vijfde plek ging.
Team Mercedes vs. Red Bull
De eerste pitstop was voor Verstappen, waar hij wisselde naar een harde band. Gevolgd door Bottas en Hamilton. Hierdoor kwam Pérez aan de leiding. Via de boordradio werd bekend gemaakt dat zijn pitstop uit werd gesteld om de Mercedes-coureur op te houden, hierdoor werd het Team Mercedes vs. Red Bull.
De strijd was van korte duur, Hamilton wist de eerste plaats te bemachtigen en Pérez zakte naar P2. Dit betekende een pitstop voor de Mexicaan. Met Hamilton aan de leiding en Verstappen op de tweede plaats volgde de teamgenoot van Hamilton op de derde plaats, waarna hij liet weten dat hij reed met problemen met zijn vermogen.
Snelste rondetijd
Achter de strijd tussen Mercedes en Red Bull reden Norris en Leclerc, met een 5e en 6e plaats reden beide coureurs een sterke race. Bottas ging vlak voor het einde van de race de pitstop in voor een nieuwe bandenwissel om zo de snelste rondetijd te bemachtigen. Bij Red Bull hadden ze het zelfde idee, ook Max ging naar binnen voor een pitstop. In eerste instantie leek het erop dat Verstappen de snelste raceronde had behaald, maar door tracklimits ging de snelste rondetijd naar Bottas.
Hamilton wist als eerste te finishen. Verstappen finishte als tweede gevolgd door Bottas. Op vier kwam Pérez en Norris eindigde op de vijfde plaats. Door de overwinning van Hamilton, is het verschil tussen Verstappen en de Brit nu 8 punten.
Grand Prix Spanje
Volgende week zondag 9 mei is het tijd voor de Grand Prix Spanje, op het Circuit de Barcelona-Catalunya! Wie gaat er zondag winnen? Op onze site kan je de tussenstand van de poules bekijken, check snel gppoule.nl!
Terugblikken op GP Emilia Romagna 2021 met memes
De GP van Emilia Romagna gaan we niet snel vergeten!
Onze eigen Max Verstappen die de finish als eerste behaalde.
Little Lando die met trost naast zijn grote idolen stond op het podium!
Hamilton die na een tegenslag het toch nog flikte om als tweede te eindigen.
And last but not least; de tik die Bottas kreeg van Russell. Genoeg om van
te genieten dus!
Lewis on young drivers’ social media when they screw up..
Wholesome As Fuck!
Lap 32 was een rollercoaster..
Mijn persoonlijke favoriet 😂
Oh en btw: als je Community nog niet hebt gezien, ga het dan zeker checken. Aanrader!
Russell en Bottas na de crash
Samenvatting Grand Prix Emilia Romagna 2021
Samenvatting Grand Prix Emilia Romagna 2021
Max Verstappen pakt zijn eerste overwinning van het seizoen 2021 in een chaotische Grand Prix van Emilia Romagna, waar Lewis Hamilton halverwege de race herstelde van een kostbare fout en als tweede eindigde.
De Red Bull-coureur, die als derde startte op een natte startgrid, nam de leiding in de eerste ronde van de race door zich een weg langs Hamilton te banen in de Tamburello chicane.
Verstappen had toen te maken met droge baancondities, een onderbreking van de rode vlag halverwege en een spin vlak voor de herstart van de race om de overwinning te pakken.
Hamilton moest in de slotfase terugvechten van de negende naar de tweede plaats. Hij pakte het aangeboden bonuspunt voor de snelste ronde op, wat betekent dat hij de leiding in het kampioenschap behoudt.
Lando Norris van McLaren eindigde als derde en claimde het tweede podium van zijn Formule 1-carrière. Ferrari-paar Charles Leclerc en Carlos Sainz pakten de volgende twee plaatsen voor Daniel Ricciardo.
Lance Stroll eindigde de race als zevende, maar werd gedegradeerd tot achtste achter Pierre Gasly nadat hij de Franse coureur tijdens de race van de baan had gehaald. Kimi Raikkonen werd negende en Esteban Ocon claimde de laatste puntenbetalende positie voor Alpine.
Hamilton verliest tijd
Ondanks dat hij in de openingsronde werd gepasseerd door zijn rivaal in het kampioenschap, bevond Hamilton zich in de eerste helft van de race op zeer korte afstand van Verstappen en bleef hij druk uitoefenen op de Red Bull terwijl de baan droogde en het veld overschakelde van tussenbanden naar slicks.
Hamilton oefende druk uit op de Red Bull toen ze in ronde 31 achter geloopte auto’s kwamen te staan, maar toen hij de Williams van George Russell in Tosa passeerde, verloor hij de controle op een nat deel van de baan en gleed wijd in het grind.
Hamilton beschadigde zijn voorvleugel tegen de muur voorbij de grindbak en verloor enorm veel tijd met het achteruitrijden van zijn auto op de baan.
Russell vs. Bottas
Het leek erop dat Hamilton door het incident een ronde achterstand en uit het podium zou komen te zitten, maar een groot ongeval met zijn Mercedes-teamgenoot, Valtteri Bottas, en Russell een ronde later resulteerde in een onderbreking van de race.
Russell probeerde Bottas te passeren voor de negende plaats aan de buitenkant op de vlucht naar Tamburello toen hij een wiel op het gras zette en zijn Williams zijwaarts en in de Mercedes zwenkte. De twee auto’s botsten tegen de slagboom aan de linkerkant voordat ze de baan afketsten en de slagbomen bij Tamburello in, waar ze tot stilstand kwamen in het grind.
Beide coureurs waren ongedeerd, maar waren duidelijk boos op elkaar toen Russell naar het wrak van Bottas liep om zijn gevoelens aan de Mercedes-coureur kenbaar te maken.
Rode vlaggen
De rode vlaggen werden getoond binnen enkele ogenblikken na het ongeval, waardoor de race in ronde 34 werd opgeschort en alle auto’s terug naar de pits werden gedwongen.
De race werd hervat onder de Safety Car, maar de geloopte auto’s, waaronder Hamilton, mochten zichzelf uit elkaar halen voordat het racen werd hervat.
Verstappen, die tot dan toe onberispelijk racete, verloor vlak voor de herstart de controle over zijn Red Bull in Rivazza, maar kon de spin tegengaan en zijn positie aan de leiding hervatten voordat hij meteen de pit in schoot om het racen te hervatten.
Achter Verstappen passeerde Lando Norris Charles Leclerc voor de tweede plaats, terwijl Hamilton zijn terugvechtpartij begon vanaf de achtste plaats.
Comfortabele overwinning
De wereldkampioen koos Lance Stroll, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz en Leclerc in de ruimte van 20 ronden om terug te keren naar de derde plaats voordat hij Norris passeerde met nog drie ronden te gaan om de tweede plaats te herstellen.
Ondertussen had Verstappen een voorsprong van 20 seconden op de rest van het peloton opgebouwd, wat hem een comfortabele overwinning opleverde voor Hamilton bij de geblokte vlag.
Hamilton verzekerde zich van de snelste ronde toen hij eenmaal in de lucht was, wat hem een bonuspunt en de voorsprong van het kampioenschap met één punt op Verstappen opleverde.
GP Poule
Nog maar 2 races gehad en dit is nu al een topseizoen. Op onze website kan je nu de uitslagen van de poules bekijken! Check www.gppoule.nl en vul alvast je voorspelling in voor de volgende race! Wat is jouw top 3?
Terugblikken op GP Bahrein 2021 met memes
De eerste race van het seizoen is alweer twee weken geleden. De Grand Prix van Emilia-Romagna, dat gehouden wordt op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari circuit, is volgend weekend al! Wij kunnen niet wachten, maar laten we nog even nagenieten van de Grand Prix van Bahrein met deze memes:
Het originele bericht – zoals hieronder te zien – werd gepost door Kimi’s team om trots te pronken met deze ongelooflijke mijlpaal van 20 jaar. Het is waar, het is een waanzinnige prestatie, maar F1-fans hadden andere creatieve ideeën.
Samenvatting Grand Prix Bahrein 2021
Samenvatting Grand Prix Bahrein.
Afgelopen weekend was het dan eindelijk weer zo ver. Het begin van het Formule 1-seizoen. Het seizoen startte, vanwege de Corona situatie, in Bahrein dit jaar. Na de kwalificaties startte Verstappen vanaf pole, daarna volgden Hamilton en Bottas.
De race
De openingsrace van het seizoen begon later dan gepland. Perez zijn auto viel stil tijdens de opwarmronde, wat betekende dat er een tweede opwarmronde werd gereden. Perez reed nadat zijn bolide weer aan de praat was, de pitstraat in en startte vanuit daar.
Daarna ging de race van start met Verstappen voor op. De race was nog maar net begonnen, waarna Mazepin de controle verloor en crashte. Dit betekende dat de Safety Car op de baan werd geroepen en dat de race na één ronde stil werd gelegd.
De race werd hervat in ronde 4, met Verstappen aan de leiding. Team Mercedes reed vlak achter Verstappen. Niet veel later verloor Gasly in bocht 6 zijn voorvleugel, na een korte virtual safety car reed hij de pits in. Ondertussen vermeld Verstappen een probleem met zijn gaspedaal en dat zijn batterijniveau in de gaten moet worden gehouden.
Tijd voor de pitstops
Norris reed sterk. In ronde 9 haalde Norris Leclerc in wat resulteerde in strijd om de vierde plaats. Ook teamgenoot Ricciardo, van team McLaren zat de Ferrari bolide op de hielen. In ronde 13 maakte Alonso als eerste, de reguliere pitstop. Daarna volgde Norris, Leclerc, Stroll en Giovinazzi.
Team Mercedes volgde snel daarna. Eerst was Hamilton aan de beurt voor een pitstop. Met een wissel naar een harde band, om een undercut op Verstappen te proberen. Daarna volgde Bottas.
Voor het team van Red Bull was het nu ook tijd om de pitstop te maken. Verstappen kwam terug de baan op met een set nieuwe en snellere banden. Perez maakte in ronde 19 weer een pitstop. Daarna reed Perez Stroll voorbij en kwam hierdoor op de 7e plaats. Ondertussen ontstaat er een strijd tussen Alonso, Vettel en Sainz.
Door een bandenwissel van Hamilton, kwam Verstappen weer op de eerste plaats terecht. Bottas ging ook naar binnen voor een bandenwissel, deze verliep allesbehalve soepel. Een pitstop van elf seconden, vanwege een voorband die niet los wilde komen. Dit maakte dat hij terug in de race op de vijfde plaats terecht kwam.
In ronde 34 had Alonso een remprobleem, voor hem was het einde oefening. Dit maakte hem de tweede uitvaller. Perez ging in ronde 39 weer naar binnen voor een bandenwissel en kwam terug op plaats 7 achter Ricciardo. Ook Verstappen reed een ronde later naar binnen.
Vettel klapte achterop de auto van Ocon. Samen kwamen ze in een spin terecht, maar kregen het voor elkaar om hun race te vervolgen. Verstappen probeerde het gat tussen hem en Hamilton te dichten.
De laatste ronden waren zenuwslopend. Verstappen op de hielen van Hamilton. Verstappen sloeg toe maar kwam, na geboekt succes, met 4 wielen buiten de baan en moest de positie weer teruggeven aan Hamilton. Uiteindelijk finishte Hamilton als eerste. Verstappen volgde als tweede, 0.7 seconde achter Hamilton en Bottas volgde als derde.
GP Poule
Dit belooft niets minder dan een heel mooi seizoen.
Op onze website kan je nu de uitslagen van de poules bekijken!
Check www.gppoule.nl
Ook kan je je voorspelling invullen voor de volgende race. Wie gaat er volgens jou winnen?
Lewis Hamilton
COUNTDOWN
Nog 1 week en dan begint Formule 1 weer! 28 Maart starten we in Bahrein. Om je alvast warm te draaien 
voor de wedstrijden gaan we jou wekelijks voorzien van leuke informatie over de coureurs.
Lewis Hamilton boekte al vroeg succes. Tijdens het begin van zijn autosportcarrière reed Hamilton in het karting. Hij werd al snel gecontracteerd door McLaren en kreeg een development contract op veertienjarige leeftijd. Hamilton reed in de raceklasse Formula Renault UK en werd kampioen met tien overwinningen in de Formula Renault Eurocup. Niet veel later maakte hij de overstap naar de Formule 3 Euroseries
Hamiltons Formule 1-debuut
Door de jaren heen hield de Brit zijn succes hoog. Met meerdere overwinningen en polepositions op zijn naam nam Lewis in 2006 deel aan de GP2 Series waarbij hij de GP2-titel pakte. Eind 2006 werd Hamilton benoemd tot tweede coureur voor het team McLaren.
Zijn Formule 1-debuut maakte Hamilton in het Formule 1-seizoen in 2007. Hamilton kwam dit seizoen slechts één WK-punt tekort, waardoor hij niet direct wereldkampioen werd in de Formule 1. Wel bemachtigde de Brit een derde plaats tijdens de openingsrace in Australië. Hiermee was Hamilton de eerste coureur in tien jaar die tijdens zijn debuut een podiumplek wist te veroveren.
De eerste titel
Hamilton bleef in 2008 rijden voor het team van McLaren. En hij begon het seizoen goed met een overwinning in Melbourne. Hoewel het zo’n goed begin leek, ging de rest van het seizoen minder dan verwacht. Tegenslagen werden afgewisseld met veerkracht. Zo wist Hamilton in Interlagos het kampioenschap te bemachtigen, wat toch nog een goede afsluiting van het seizoen betekende.
Hamilton kende na de titel in 2008 een aantal moeizame jaren. Wisselende resultaten in de seizoenen tot en met 2012, maakte dat hij telkens de titel net niet kon bemachtigen. Eind 2012 maakte Hamilton bekend dat hij uit kwam voor het team Mercedes. Een spannende, maar uiteindelijk goede beslissing. McLaren zakte in het klassement, terwijl Mercedes juist goede resultaten boekte. Hamilton sloot zijn eerste seizoen bij Mercedes af met een vierde plek.
Hamilton vecht terug
Zijn tweede seizoen bij Mercedes begon niet zonder slag of stoot. Technische problemen begonnen tijdens zijn eerste race, waarop nog een aantal moeizame races volgden. Maar Hamilton kwam sterk terug en pakte uiteindelijk zijn tweede titel in 2014. Een jaar later wist Hamilton uiteindelijk teamgenoot Rosberg te verslaan, waardoor hij in de titel van wereldkampioen in de Formule 1 weer wist te bemachtigen.
In 2016 kende Hamilton een moeizame start. Die moeizame start leidde tot een tweede plaats voor Hamilton. Rosberg eindigde op de eerste plaats in het klassement en pakte de titel. Niet veel later maakte Rosberg bekend dat hij de F1 ging verlaten, wat betekende dat Hamilton een nieuwe teamgenoot zou krijgen. Dit werd niemand minder dan Valtteri Bottas.
Hoewel Sebastian Vettel, in 2017, de eerste race wist te winnen vocht Hamilton samen met zijn teamgenoot terug. Met weinig tegenslagen ging het de goede kant op. Tijdens de Grand Prix van Mexico eindigde Hamilton op de negende plaats. Vettel eindigde slechts op de vierde plaats, wat leidde tot weer een titel voor Hamilton.
Ferrari was het jaar erop nog sterker, wat betekende dat team Mercedes sterk moest rijden. Vettel liet punten liggen, terwijl Hamilton juist de punten pakte. De geschiedenis herhaalde zich, want tijdens de grand Prix van Mexico bemachtigde Hamilton opnieuw de titel. Dit maakte dat Hamilton op dat moment vijf wereldkampioenschappen en 73 overwinningen op zijn naam had staan.
Sterke seizoenen
Team Mercedes reed het seizoen van 2019 sterk. Een reeks overwinningen leidde tot een grote voorsprong voor Hamilton, van wel 87 punten. Bottas eindigde op de tweede plaats en Hamilton pakte dit jaar wederom de titel. Wederom reed Hamilton, in 2020, een uitzonderlijk jaar. Hij brak onverslaanbare records en behaalde overwinning na overwinning. Tijdens de Grand Prix van Turkije wist Hamilton de titel weer binnen te slepen. Lewis Hamilton staat nu met zeven Grand Prix-overwinningen gelijk aan Michael Schumacher.
COVID-19 zorgde ervoor dat er een aantal maanden niet geracet kon worden. Hamilton was deze maanden bezig met het activisme. Hij legde uitspraken af over mensenrechten waarbij in het bijzonder: raciale ongelijkheid.
Lewis heeft in februari 2021 zijn éénjarig contract getekend, opnieuw bij Mercedes. De verwachtingen voor 2021 zijn hoog. Gaat Hamilton zijn achtste titel binnen slepen en verbreekt hij daarmee het record van Michael Schumacher?
Valtteri Bottas
COUNTDOWN
Nog 1 week en dan begint Formule 1 weer! 28 Maart starten we in Bahrein. Om je alvast warm te draaien voor de wedstrijden gaan we jou wekelijks voorzien van leuke informatie over de coureurs.
De uitgelichte coureur van deze week bracht zijn jeugd door met karten en rijden op de ijs- en sneeuwpaden in Finland. Hij werd geboren op 28 augustus in 1989. Hij is het tweede kind van Rauno Bottas en Marianne Välimaa. Zijn vader heeft een klein schoonmaakbedrijf en zijn moeder is begrafenisondernemer. Zoals je ook al kon lezen aan de titel gaat deze blog natuurlijk over Valtteri Bottas.
De carrière van Valtteri Bottas vóór de Formule 1
Vroege carriere
Bottas begon met karten tegen de tijd dat hij zes jaar oud was. Hij won race na race en zijn successen werden opgemerkt door de coaches van het National Karting-team. Bottas won een plaats in het nationale kartteam van Finland. Hij was 7 jaar lid van het team.
In de Karting World Cup 2005 eindigde Bottas als achtste voor het GDB-raceteam. Hij gebruikte een Gillard-chassis met een Parilla-motor. In de daaropvolgende jaren won hij tal van andere races. Bottas stond erom bekend punten te verzamelen tijdens een seizoen.
Formule Renault en Formule Drie
In 2007 besloot Valtteri Bottas om deel te nemen aan autoraces. Alleen omdat hij dat jaar geen MSA-geregistreerde licentie had, won hij de 2007 Formula Renault UK Winter Series niet. Niettemin nam hij deel aan de serie en won hij drie van de vijf races.
Valtteri Bottas won de 2008 Formula Renault Cup, zijn eerste kampioenschap in de autosport met één stoel. Hij volgde het met een daverende overwinning in de Northern European Cup 2008. Daarbij emuleerde hij de prestaties van Filipe Albuquerque. Albuquerque had de twee titels in het seizoen 2006 gewonnen.
In 2009 tekende de regerend kampioen, ART Grand Prix, Valtteri Bottas voor de Formule Drie-races nadat hij zijn prestaties had gezien en zijn vasthoudendheid had opgemerkt. Bottas eindigde dat seizoen als derde in de Euroseries, ondanks het feit dat hij geen enkele race won.
Hij had geen race in de Euroseries gewonnen, maar had wel twee poleposities neergezet en meerdere podiumplaatsen behaald. Hij had ook voorkomen dat Alexander Sims van BMW-Andretti dat seizoen de derde positie veroverde.
Het Williams Formula One-team opende de poort voor Bottas naar de Formule 1-races in 2010, toen ze hem een positie als testrijder aanboden. Hij bleef in 2001 en 2012 testrijder voor Williams en nam deel aan 15 vrije trainingen op vrijdag.
Ondertussen bleef Bottas racen in de Formule Drie als lid van het ART-team. In de GP3-serie van 2011 kende Bottas een slechte seizoensstart. Maar hij kwam terug van achter en won de laatste vier weekendraces. Hij won de titel in de voorlaatste race om zijn teamgenoot James Calado te pruilen.
De carrière van Valtteri Bottas in de Formule 1
Op 12 november 2012 hoorde Valtteri Bottas dat het tijd was om in de Formule 1 te racen voor Williams-Renault naast pastoor Maldonado. De Fin was opgetogen en voorbereid op zijn verblijf in de Formule 1.
Williams: 2013-2016
Bottas ‘eerste Formule 1-race was op 17 maart 2013, de Grand Prix van Australië. Bottas eindigde als 16e voor zijn teamgenoot Maldonado. Hij bleef het grootste deel van het seizoen eindigen in de onderste helft van de races. Hij won zijn eerste Formule 1-punten toen hij als achtste eindigde bij de Grand Prix van de Verenigde Staten.
In november 2013 werd Bottas bevestigd bij het team van Williams voor het daaropvolgende seizoen. Hij zou nu partner zijn van Filipe Massa. Bij de eerste race van het seizoen in Australië kwalificeerde Bottas zich als 16e en eindigde als 5e. Hij bleef het beste deel van het seizoen in de bovenste helft eindigen.
Bottas behaalde zijn eerste podiumpositie bij de Canadees. In Oostenrijk verdiende de Fin zijn eerste podiumpositie nadat hij als derde eindigde achter Lewis Hamilton en Nico Rosberg. Hij behaalde opnieuw een podiumpositie in de volgende race, de Britse Grand Prix, door als tweede te eindigen. Hij won nog drie podiumplaatsen in België, Rusland en Abu Dhabi en eindigde als vierde in het rijderskampioenschap.
Zowel Williams als Bottas voldeden niet aan hun ambities in 2015, Bottas won twee podiumplaatsen in Canada en Mexico. Williams verloor in ontwikkeling van Renault. Bottas miste opnieuw een podiumplaats in Rusland toen Kimi Räikkönen in de laatste ronde met hem in botsing kwam. Maar Bottas eindigde het rijderskampioenschap op een verdienstelijke vijfde plaats.
Het seizoen 2016 was ook niet memorabel voor Bottas. Hij emuleerde zijn prestatie van vorig jaar opnieuw tijdens de Canadese Grand Prix door de derde podiumpositie te winnen. Dat was de enige podiumplaats voor Williams dat seizoen, maar Bottas eindigde als achtste in het rijderskampioenschap voor Philipe Massa, zijn teamgenoot.
Mercedes: 2017-heden
2017
Op 16 januari 2017 kwam de aankondiging van Mercedes dat ze Valtteri Bottas hadden getekend voor het seizoen 2017. Bottas zou Nico Rosberg vervangen en voor Mercedes racen naast Lewis Hamilton, de huidige legende.
In 2017 eindigde Bottas als derde in zijn eerste race voor Mercedes, de Grand Prix van Australië, achter Sebastian Vettelen Lewis Hamilton. In Bahrein behaalde hij de eerste pole position van zijn carrière voor zijn teamgenoot Lewis Hamilton, maar eindigde als derde vanwege bandenproblemen.
Hij werd de vijfde Fin die een Grand Prix won, zijn eerste toen hij op 30 april 2017 de Russische Grand Prix won. Bottas zette zijn goede vorm voort en eindigde als tweede in Canada. Hij werd opnieuw tweede in Azerbeidzjan, ondanks een botsing met Kimi Räikkönen waardoor hij zich moest herstellen van de laatste plaats.
Door de pole position en zijn tweede Grand Prix in Azerbeidzjan won Bottas hem slechts 15 punten achter Hamilton in het kampioenschap. Hij eindigde als 2e in Groot-Brittannië en weer derde in 3e in België en kwam weer sterk terug in Singapore om als 3e te eindigen. Hij eindigde het kampioenschap op de derde positie, zelfs toen Mercedes hun vierde constructeurskampioenschap op rij won.
2018
Hoewel Bottas slecht begon aan de Australische Grand Prix van 2018, kwam hij sterk terug in Bahrein en eindigde als tweede achter Sebastian Vettel en voor Hamilton. Bottas eindigde als tweede in China na een auto-ongeluk en het niet kunnen nemen van een pitstop voor een bandenwissel.
In Baku reed Bottas over een stuk puin en liep een lekke band op. In het seizoen 2018 werd Bottas de eerste Mercedes-coureur die zonder overwinning finishte sinds Michael Schumacher in 2012. Zijn 7 plaatsen op de tweede plaats waren ook een record voor de meeste tweede plaats in de Formule 1 zonder een race te winnen.
2019
In 2019 won Bottas de Grand Prix van Australië in stijl door zijn teamgenoot Lewis Hamilton in te halen in bocht 1 en zijn positie vast te houden tot het einde. Terwijl Hamilton en Bottas als eerste en tweede eindigden in Bahrein en China, boekte Mercedes aan het begin van het seizoen hun derde opeenvolgende 1-2 overwinning.
Bottas en Hamilton herhaalden hun optreden in Azerbeidzjan en Spanje, waarbij ze de eerste en tweede plaats in die volgorde wonnen nadat ze allebei op pole-position waren vergrendeld. Het was voor de vijfde keer aan het begin van het kampioenschap de opeenvolgende een-tweewinst van Mercedes.
In Monaco brak Bottas zijn streak van drie opeenvolgende poleposities en gaf die over aan Hamilton. Hij eindigde de race op de derde positie achter Hamilton en Vettel. In Groot-Brittannië verzekerde Bottas opnieuw de pole position voor Hamilton. De tussenkomst van de safety car gaf Hamilton echter een kans en Bottas eindigde als tweede.
Bottas crashte in de natte omstandigheden bij de Duitse Grand Prix en stopte bij de Hongaarse Grand Prix na een botsing met Charles Leclerc. Na de zomerstop, waarin zijn contract bij Mercedes voor 2020 werd verlengd, won Bottas de Japanse Grand Prix.
Hij crashte in Mexico, maar eindigde de race op de derde plaats na herstel. Hij won de Grand Prix van de Verenigde Staten en behaalde daarmee zijn derde overwinning in de Formule 1. De tweede podiumplaats van Lewis Hamilton deed echter alle hoop die Bottas had om zijn eerste coureurskampioenschap te winnen, de kop in.
Na een motorstoring in Brazilië eindigde Bottas als 4e in Abu Dhabi, de laatste race van het seizoen. Bottas sloot het seizoen af met vier overwinningen en 15 podiumplaatsen, het meest succesvolle seizoen van zijn carrière. Hij eindigde het seizoen als tweede in het kampioenschap.
2020
Bottas nam de poleposition in bij de eerste Grand Prix van het Formule 1-seizoen 2020, uitgesteld vanwege de COVID-19-pandemie in Oostenrijk, en leidde de race van start tot finish. De FIA onthulde dat Mercedes en Bottas werden onderzocht wegens mogelijke schending van COVID-19-veiligheidsprotocollen. Beiden werden later vrijgesproken van elk vergrijp.
Bottas eindigde als 2e op een natte Stiermarkse baan na Hamilton, waardoor zijn voorsprong in het kampioenschap teruggebracht werd tot zes punten. Na een valse start bij de Hongaarse Grand Prix herstelde Bottas zich om als derde te eindigen, maar kreeg hij kampioenschapspunten op voorsprong voor Hamilton.
Het falen van banden kostte Bottas de overwinning in de Britse Grand Prix in Groot-Brittannië, waar Hamilton de overhand had. Beide Mercedes-auto’s hadden bandenproblemen tijdens de daaropvolgende 70th Anniversary Grand Prix en Max Verstappen maakte van het voordeel gebruik om de race te winnen. Bottas arriveerde als derde na Hamilton.
Bij de 70th Anniversary Grand Prix was Bottas gezakt naar de derde plaats in het kampioenschap. Bottas kwalificeerde zich als tweede in Spanje maar eindigde als derde achter Verstappen. Terwijl hij zich als tweede kwalificeerde in België en zijn positie vasthield tot de finish, verloor hij zijn tweede positie in Italië en eindigde als vijfde.
Het pensioen van Verstappen tijdens de Italiaanse Grand Prix stelde Bottas in staat zijn tweede plaats achter Hamilton in het kampioenschap te herwinnen. Bottas verloor de leiding die hij tijdens de eerste ronde van de Toscaanse Grand Prix had opgedaan aan Hamilton nadat de race een rode vlag kreeg na een crash met meerdere auto’s. Valtteri eindigde uiteindelijk als tweede.
Bottas profiteerde van de sancties die Hamilton tijdens de Russische Grand Prix kreeg opgelegd en eindigde als eerste. Hamilton haalde opnieuw Bottas in, die de race leidde tijdens de Eifel Grand Prix op de Nürburgring, en de laatste moest stoppen vanwege stroomproblemen.
De Fin eindigde als tweede bij zowel de Portugese als de Emilia Romagna Grands Prix. In de regenplaag in de Turkse Grand Prix draaide Valtteri Bottas zes keer voordat hij op de baan bleef en als tweede eindigde, een ronde na de winnaar, Lewis Hamilton.
World Drivers Championship
Tijdens het World Drivers Championship in 2020 heeft Bottas weer niet gewonnen van Hamilton. Ook al had hij een goede start. De laatste race zat niet mee. Hij eindige tweede in het WDC van 2020 met twee overwinningen en vijf Pole Posities.
Valtteri Bottas rijdt ook in 2021 voor Mercedes.
Sebastian Vettel
COUNTDOWN
Nog 2 weken en dan begint Formule 1 weer! 28 Maart starten we in Bahrein. Om je alvast warm te draaien voor de wedstrijden gaan we jou wekelijks voorzien van leuke informatie over de coureurs.
Onze nieuwste blog gaat over niemand minder dan Sebastian Vettel. De Duitse autocoureur heeft de afgelopen jaren veel records op zijn naam weten te schrijven, waaronder vier wereldkampioenschappen. In 2015 maakte hij de overstap van Red Bull Racing naar Ferrari en hij heeft voor 2021 het contract getekend bij Aston Martin F1.
Het begin van zijn carrière
Vettel startte in het karting, waar hij acht jaar in doorbracht. In 2001 had hij al een aantal titels op zijn naam staan. Zo won hij het Duitse Junior Karting Championship, de Monaco Kart Cup en het Europese Junior Karting Championship. In 2002 maakte hij de overstap naar de autosport.
In 2003 bemachtigde Vettel een tweede plaats in het kampioenschap. Een jaar later, op zeventienjarige leeftijd, won hij de titel. Zijn debuut maakte Vettel als Formule 1-tester voor het Williams team. Een jaar na zijn debuut, voegde de Duitser zich bij ASM.
De Duitse autocoureur was vanaf 2006 de derde rijder voor het team van BMW Sauber. Hij mocht een training rijden in een Formule 1 auto, wat hem op dat moment de jongste Formule 1-coureur ooit maakte die deelnam aan een Grand Prix. Vettel was op dit moment namelijk 19 jaar en 53 dagen oud.
Team Torro Rosso
Vettel begon het seizoen van 2007 met racen in de World Series Renault. Daarna maakte Vettel de overstap naar Toro Rosso. Hij begon zijn eerste seizoen sterk. Helaas zat het Vettel niet mee, hij crashte terwijl hij de overwinning in het vizier had. Later wist Vettel toch op de vierde plaats te eindigen, waardoor zijn naam gevestigd was.
Een jaar later werd Vettel in 2008 de jongste coureur ooit die een Grand Prix won. Na een redelijk seizoen in 2009 maakte Vettel in 2010 zijn droom waar, hij werd de jongste wereldkampioen ooit. Hoewel hij in het seizoen autoproblemen ondervond en een crash maakte, pakte hij toch de titel. In 2011 werd bekend gemaakt dat Vettel zijn contract bij Red Bull verlengde tot 2014. In het seizoen van 2011 zette hij een nieuw record van het behalen van 15 pole positions.
In 2012 verdedigde de Duitser zijn titel opnieuw. Het seizoen begon wat minder, maar Vettel herpakte zich sterk. Met een zesde plaats had hij toch voldoende gescoord om het kampioenschap te behouden. Na een sterk seizoen in 2013 wist Vettel zijn kampioenschap reeks te behouden, zijn vierde titel op rij.
Toen het seizoen van 2014 begon, waren er wijzigingen in de technische voorschriften waar Red Bull niet op voorbereid was. Dit maakte een einde aan de kampioenschap streak, Vettel zakte naar een vijfde plek. Vettel stapte dit jaar over naar Ferrari.
Overstap naar Ferrari
Een wisselend seizoen voor Vettel. Hij wist een aantal races te winnen, maar eindigde uiteindelijk op een derde plaats. Wel had de Duitser drie overwinningen en verschillende podiumplaatsen behaald. In zijn tweede jaar bij Ferrari verliep minder goed dan het team had gehoopt. Er heerste dat seizoen wat spanning en frustratie tussen Vettel en zijn tegenstanders. Vettel sloot het seizoen af op het podium in Abu Dhabi.
Het seizoen van 2017 begon Ferrari sterk. In de race in Azerbeidzjan lukte het Vettel om voor Hamilton te eindigen. Hamilton pakte uiteindelijk wel de titel, terwijl Vettel de laatste overwinning in Brazilië pakte. Ook 2018 begon goed, Vettel pakte opeenvolgende overwinningen in Australië en Bahrein. Door zijn eigen fouten, zat een vijfde kampioenschap er niet in.
2019 verliep moeizaam. Vettel wist dit seizoen slechts één overwinning te behalen. Ook 2020 liep niet zoals Vettel had gehoopt, Ferrari liet weten dat het contract van Vettel niet werd verlengd. Toch was er goed nieuws, Vettel had namelijk getekend bij Aston Martin.
Vettel hoopt zijn talent te kunnen laten zien aankomend seizoen. In 2021 vertegenwoordigt Sebastian Vettel het team Aston Martin, samen met teamgenoot Lance Stroll.
Lance Stroll
🏁 COUNTDOWN
Nog 2 weken en dan begint Formule 1 weer! 28 Maart starten we in Bahrein. Om je alvast warm te draaien 😉 voor de wedstrijden gaan we jou wekelijks voorzien van leuke informatie over de coureurs.
Deze week laten we je kennis maken met Lance Stroll! Hij is geboren op 29 oktober 1998. Zijn ouders zijn de Canadese miljardair, Lawrence Stroll en de Belgische modeontwerper, Claire-Ann Callens. Stroll bezit zowel de Canadese als de Belgische staatsburgerschap, maar vertegenwoordigd Canada tijdens zijn race carrière.
In 2016 werd hij kampioen in het Europees Formule 3-kampioenschap. Zijn Formule-1 debuut maakte hij in 2017 voor het team van Williams. Met zijn race prestaties heeft deze coureur laten zien dat hij behalve geld ook talent heeft. Het wordt hoog tijd om deze jongen eens onder de loep te nemen.
De carrière van Lance Stroll vóór de Formule 1
Karting (2008-2013)
Lance Stroll begon zijn racecarrière in de karting op tienjarige leeftijd. Naast het winnen van vele races en kampioenschappen in zijn thuisland Canada, won hij er nog verschillende in de VS. Hij won de Rookie of the Year-prijs in zijn eerste jaar karting toen hij in 2008 de Federation de Sport Automobile du Quebec won.
In 2009 won hij ook de prijs voor coureur van het jaar tijdens het evenement in Quebec. In 2010 werd Stroll lid van de Ferrari Driver Academy en bleef bij hen tot 2015.
Formule 4 (2014)
Stroll maakte zijn autosportdebuut toen hij op de Ferrari Driver Academy zat. Hij nam deel aan de Florida Winter Series 2014, georganiseerd door de Ferrari Driver Academy, een niet-kampioenschapsevenement.
In de serie behaalde hij een poleposition op Homestead-Miami Speedway en twee poleposities. Hij kreeg ook een voorproefje van wat het is om te concurreren met zijn toekomstige concurrenten in de Formule 1; Max Verstappen en Nicholas Latifi.
Vanaf 2014 begon Lance Stroll aan competitieve autoraces met Prema Powerteam, een motorsportteam uit Italië met sterke banden met Ferrari. Stroll miste de eerste ronde vanwege een blessure. Desondanks won hij het kampioenschap van de serie en verdiende zeven overwinningen, zeven podiumplaatsen en vijf poleposities.
Formule 3 (2015-2016)
Stroll, nog steeds rijdend voor Prema Powerteam, won vier races en behaalde 10 podiumplaatsen uit 16 races om de 2015 Toyota Racing Series in Nieuw-Zeeland te winnen. In hetzelfde jaar verwierf Strolls vader een belang in Prema Racing. Stroll vierde dat door het FIA Formula 3 European Championship 2015 te winnen.
Tijdens de Europese kampioenschappen van 2015 kreeg Stroll de kans om zijn vaardigheden te testen tegen zijn toekomstige Formule 1-concurrenten. Onder zijn concurrenten waren Antonio Giovinazzi, Alexander Albon, George Russell en Charles Leclerc. Hij won één race op Hockenheim en behaalde zes podiumplaatsen in een 16 raceseries. Hij eindigde als 5e in de competitie.
Daarna nam Stroll deel aan een niet-kampioenschapswedstrijd in Macau, de Formula Three Macau Grand Prix. Hij eindigde de race op de achtste plaats. Stroll kondigde op 11 november 2015 aan dat hij de Ferrari Driver Academy zou verlaten. Hij werd uitgenodigd als testrijder door Williams Racing,
Stroll eindigde als vijfde tijdens de 24 Hours of Daytona 2016 voor Ford Chip Ganassi Racing, met een Ford EcoBoost-prototype. Hij reed nog steeds met Prema Powerteam in het Formule 3 Europees Kampioenschap.
Lance Stroll begon het Formule 3-seizoen 2016 sterk door de eerste race op het Paul Ricard Circuit te winnen. Hij won het Formule 3 Europees kampioenschap met nog vier races te gaan. Hij won in totaal 13 races, inclusief de laatste vijf races. Toen de wedstrijd voorbij was, leidde Stroll zijn naaste rivaal, Maximilian Günther, met 187 punten.
De carrière van Lance Stroll in de Formule 1
Williams (2017-2018)
2017
Toen Lance Stroll in 2017 voor het Williams Racing-team reed, werd hij de eerste Canadese coureur die in de klasse deelnam sinds Jacques Villeneuve. In de eerste drie races van het seizoen moest Stroll zich terugtrekken. Maar hij eindigde de vierde race van het seizoen, de Russische Grand Prix, op de elfde plaats, ondanks het draaien in de eerste ronde.
Stroll eindigde de Grand Prix van Spanje van 2017 als zestiende en laatste. Hoewel hij tijdens de Grand Prix van Monaco gedwongen werd met pensioen te gaan, werd hij geclassificeerd als de 15e finisher. Stroll won zijn eerste Formule 1-punten op zijn thuiscircuit in Montreal. Hij eindigde op de 9e plaats en behaalde 2 punten.
Lance Stroll werd de jongste rookie en de op een na jongste podiumwinnaar na Max Verstappen toen hij zijn eerste podium won tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Hij won de Grand Prix van Azerbeidzjan 2017 op de leeftijd van 18 jaar en 239 dagen. Max Verstappen had de Grand Prix van Spanje, een jaar eerder, op de leeftijd van 18 jaar en 228 dagen gewonnen.
Bij de Italiaanse Grand Prix kwalificeerde Stroll zich als vierde op een natte baan. Maar met de Red Bull-coureurs Max Verstappen en Daniel Ricciardo die op de 2e en 3e plaats stonden en straffen op de gridplaats kregen, promoveerde Stroll naar de tweede plaats. Op de leeftijd van 18 jaar en 301 dagen werd Stroll de jongste Formule 1-coureur die op de eerste rij van een Grand Prix startte. Stroll eindigde de race op de zevende plaats.
In de Mexicaanse Grand Prix, de laatste race van het seizoen, werd Stroll gepromoveerd naar de 11e positie op de Grid nadat Daniel Ricciardo werd bestraft met grid-plaatsen. Stroll eindigde de race op dezelfde positie. Maar hij had genoeg punten gescoord om dat seizoen voor zijn teamgenoot, Phillipe Massa, te eindigen.
2018
Het seizoen 2018 was niet iets waar Stroll over naar huis zou willen schrijven. Meerdere incidenten en de fouten gemaakt tijdens de eerste paar races zorgden ervoor dat hij geen punten op zijn naam had staan. Hij eindigde op de 8e plaats in Azerbeidzjan.
Hij slaagde er niet in om zijn stempel te drukken op zijn thuisrace in Canada en moest wachten om zijn puntenaantal te verhogen tot de race op Monza. De Williams FW41 was tijdens het seizoen zeker niet in het tempo, maar zoals blijkt uit Stroll’s slechts twee pensioneringen tijdens het seizoen, was de auto betrouwbaar.
Racing Point (2019-2020)
2019
In 2019 werd Stroll gerekruteerd door Racing Point om Esteban Ocon te vervangen. In een veel betere show dan vorig jaar scoorde Stroll zijn eerste punten tijdens de eerste race van het seizoen in Australië. Hij eindigde als negende achter Räikkönen.
Nadat hij in de volgende twee races buiten de punten scorende posities was geëindigd, was Stroll niet tevreden over de teamstrategie. Hij gaf zijn mening na de Grand Prix van China. Door een aanrijding met Lando Norris in Spanje moesten beide auto’s noodgedwongen met pensioen. In Canada, zijn thuisrace, herstelde Stroll zich van een 17e startpositie en eindigde als 9e.
In de Duitse Grand Prix van 2019 brak Stroll een reeks van veertien races waarin hij in Q1 werd gediskwalificeerd door door te stromen naar Q2. Hij kwalificeerde zich voor de 15e positie op de grid. Hij profiteerde van Lewis Hamilton, gestrand achter een safety car op een sneldrogende baan, om de race als vierde te eindigen. Rijdend op gladde banden had hij ternauwernood een podiumplaats gemist.
Stroll eindigde op de 10e plaats in België na een start op de 16e plaats op de grid. In Japan scoorde hij punten bij het passeren van de finishlijn op de 9e plaats nadat hij als 12e op de grid was gestart. Hij was al eens eerder gestopt tijdens het seizoen, maar tijdens de laatste twee races van het seizoen zouden nog twee pensioneringen komen.
Terwijl Stroll stopte vanwege een mislukte wielophanging tijdens de Grand Prix van Brazilië, dwong remproblemen hem met pensioen te gaan in Abu Dhabi, de laatste race van het seizoen. Stroll sloot zijn debuutseizoen bij Racing Point af met 21 punten. Dat was een veel lager aantal dan zijn teamgenoot, Sergio Perez, die in het 21 raceseizoen 52 punten had verzameld.
2020
Lance Stroll en Sergio Perez reden tijdens het Formule 1-seizoen 2020 verder voor Racing Point. Maar de nationale sportautoriteit van Canada had zijn mandaat bij de FIA neergelegd. Hoewel Stroll ervoor had gekozen om onder een Amerikaanse licentie te racen, wordt hij tijdens raceweekends nog steeds als Canadees getoond onder alle FIA-records.
Stroll had motorproblemen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk van 2020 en moest met pensioen. Hij startte op de derde plaats op de derde plaats in Hongarije en eindigde als vierde. In Italië verdiende Stroll de tweede podiumplaats van zijn Formule 1-carrière toen hij na kwalificatie als derde eindigde als derde. Hij was ook derde geëindigd toen hij de eerste keer een podiumplaats behaalde.
Na de Italiaanse race dacht Stroll na of hij de race had kunnen winnen als hij de herstart van de race niet verkeerd had ingeschat toen een rode vlag werd getoond om de Ferrari van Charles Leclerc te zuiveren. Hij had ook een kans op een podiumplaats bij de Toscaanse Grand Prix, toen hij door een auto-storing crashte en vervolgens met pensioen ging.
COVID-19
Een contact met Charles Leclerc en een crash dwongen Stroll om met pensioen te gaan in Rusland en hij trok zich terug uit de Grand Prix van de Eifel vanwege ziekte. Racing Point bevestigde dat Stroll geen COVID-19 had gecontracteerd omdat hij alle verplichte FIA-tests had doorstaan. Hij testte een paar dagen positief op COVID-19 en onderging de verplichte 10-daagse quarantaine.
Nadat hij hersteld was, nam Stroll deel aan de Portugese Grand Prix, maar kwam in botsing met Lando Norris en moest met pensioen. Stroll pakte zijn eerste pole position in Turkije en werd daarmee de eerste Canadees sinds Jacque Villeneuve bij de Europen Grand Prix in 1997. Nadat hij de race 32 ronden had geleid, rapporteerde Stroll ernstige bandenkorrels en eindigde als 9e in de race.
Tijdens de Grand Prix van Bahrein draaide de auto van Stroll om nadat hij contact had gemaakt met Daniil Kvyat. Stroll haalde zichzelf uit de auto en was ongedeerd. Hij behaalde een derde plaats tijdens de 2020 Sakhir Grand Prix en behaalde zijn tweede podiumplaats van het seizoen. Zijn teamgenoot, Sergio Perez, won de race.
Lance Stroll eindigde het Formule 1-seizoen 2020 op de 10e plaats met 3 podiumplaatsen en 74 punten. Zijn teamgenoot, Sergio Perez eindigde als vierde met 125 punten met een overwinning in Bahrein en nog een podiumplaats in Turkije.
Sergio Pérez
COUNTDOWN
Nog 3 weken en dan begint Formule 1 weer! 28 Maart starten we in Bahrein. Om je alvast warm te draaien voor de wedstrijden gaan we jou wekelijks voorzien van leuke informatie over de coureurs.
Vandaag lees je alles over de Mexicaanse coureur Sergio Pérez, die meedoet aan de Formule 1 voor Red Bull Racing, nadat hij eerder reed voor Sauber, McLaren, Force India en Racing Point. Hij brak het record voor de meeste starts voordat hij een Formule 1 Grand Prix won. Hij won tot dusver de enige Grand Prix van zijn carrière in de 2020 Sakhir Grand Prix na 190 starts en tien jaar Formule 1-racen.
Pérez werd geboren op 26 januari 1990 in Guadalajara, als zoon van Antonio Pérez Garibay en Marilú Mendoza Pérez. Tot 2012 was hij lid van de Ferrari Driver Academy. Hij maakte zijn Formule 1-debuut voor Sauber in 2011. Hij won met hen zijn eerste Formule 1-podium in de 2012 Grand Prix van Maleisië. Sergio werd de ‘Mexican Wonder Kid’ genoemd vanwege zijn prestaties op jonge leeftijd.
In 2013 stapte Perez over naar McLaren, maar het team slaagde er dat seizoen niet in om een podiumpositie te behalen. McLaren verving Pérez door Kevin Magnussen en Pérez verhuisde voor het seizoen van 2014 naar Force India. Hij bleef bij Force India tijdens hun ambtsperiode en het team werd in 2019 omgevormd tot Racing Point.
Met Racing Point won Pérez zijn eerste Grand Prix in de Sakhir GP van 2020. Hoewel hij tot het einde van het seizoen van 2022 met Racing Point zou racen, besloot Perez voor het seizoen van 2021 over te stappen naar Red Bull Racing. Dat kwam omdat Racing Point had besloten om Pérez te vervangen door Sebastian Vettel vóór zijn aankondiging van de transfer.
De carrière van Sergio Pérez vóór de Formule 1
Karting
Sergio Pérez begon op 6-jarige leeftijd met karten. In zijn eerste wedstrijdjaar in 2006 behaalde hij vier overwinningen in de juniorencategorie. Hij werd hij uitgeroepen tot tweede. Als jongste coureur in de jeugdklasse won Pérez één race. Hij behaalde toen vijf podia en eindigde als vierde in de categorie van het jaar.
Pérez keerde in 1998 terug naar de juniorencategorie, won vier races en werd de jongste coureur die het kampioenschap won. Hij deed dat jaar ook mee in Shifter 125 cc en Master Kadet. In 1999 stond hij derde in de Shifter 125 cc-wedstrijd met 3 overwinningen. Na het verkrijgen van speciale toestemming van de Federatie, nam Pérez deel aan de 80 cc Shifter en werd hij de jongste coureur die de wedstrijd won.
Sergio Pérez reed in 2000 zowel de Shifter 80 cc als de Shifter 125 cc. In 2001 nam hij deel aan de Shifter 125 cc regionaal en werd hij de jongste coureur die deelnam aan de wedstrijd. De getalenteerde jongeman trok de aandacht van de scouts van de Scuderia Telmex met zijn optreden.
In de Shifter 125 cc-nationaals in 2012 eindigde Pérez als tweede, terwijl hij 11e eindigde in de Global Shifter 125 cc-race in Las Vegas, na kwalificatie als vijfde. In 2013 leidde hij beide kampioenschappen toen hij zich moest terugtrekken uit de laatste zeven races. Hij eindigde uiteindelijk als derde in de Telmex Challenge en als tweede in Mexico.
Eenzitter racen, Formule BMW, A1 Grand Prix
Datzelfde jaar werd Pérez, gesponsord door Telmex, uitgenodigd om deel te nemen aan de Easy Kart 125 Shootout. Hij was de jongste deelnemer in de categorie, maar wist zich als eerste te kwalificeren en de race te winnen.
Gesponsord door Telmex nam hij deel aan het in de VS gevestigde Skip Barber National Championship 2004, dat zijn debuut was in de eenzitterraces, waar hij als elfde eindigde. In 2005 werd Pérez getekend door Team Rosberg om in Europa te racen. Hij woonde in het kwartier van zijn manager en eindigde als veertiende in de Duitse Formule BMW ADAC-serie.
De coureur verbeterde zijn prestatie om volgend jaar als zesde te eindigen. In het A1 Grand Prix-seizoen 2006-2007 nam hij deel aan een enkele ronde waar hij de op twee na jongste deelnemer was. Hij reed voor A1 Team Mexico.
Formule drie
Pérez verhuisde naar Oxford om in 2007 deel te nemen aan het Britse Formule 3-kampioenschap voor het T-Sport-team. Hij nam deel aan de nationale klasse voor oudere chassis en won twee derde van de races, twee derde van de pole-posities en eindigde op het podium in op twee na alle races.
In 2008 nam hij deel aan de Internationale Klasse van het Kampioenschap, waar hij het grootste deel van de wedstrijd leidde. Hij eindigde uiteindelijk als vierde in het kampioenschap.
GP2-reeks
Campos Grand Prix nodigde Pérez uit om voor hen te racen in de GP2 Azië-serie van 2008-2009. Hij was de eerste Mexicaanse coureur die op dit niveau reed sinds 1990. Hij won zijn eerste GP2 Series-race in de sprint in Sakhir en won er nog een in Losail.
Pérez racet voor Arden International voor de GP2-serie van 2009 en eindigde als twaalfde met zijn beste tweede plaats in Valencia. Hij reed in de Aziatische GP2-serie 2009-2010 voor de hoofdserie voor Barwa Addax en eindigde de serie op de tweede plaats met vijf overwinningen.
De carrière van Sergio Pérez in de Formule 1
Sauber (2011-2012)
In oktober 2010 kondigde Sauber aan dat Sergio Pérez in het seizoen 2011 voor hun team zal racen. Vervolgens kondigde Sauber aan dat ze een partnerschap zijn aangegaan met Telmex, het Mexicaanse telecommunicatiebedrijf en de sponsor van Pérez. In oktober 2010 was Pérez lid geworden van de Ferrari Driver Academy en was hij de vierde Mexicaanr om te concurreren in de Formule 1.
Pérez eindigde als 7e in de debuut-Formule 1-race in Australië met Sauber, maar werd gediskwalificeerd wegens een technische overtreding. Hij ging met pensioen nadat onderdelen van een andere auto in het elektrische systeem van zijn auto waren gevlogen in Maleisië, 17e in China en 14e in Turkije. Hij pakte zijn eerste Formule 1-punten in Spanje, waar hij negende eindigde net voor zijn teamgenoot Kamui Kobayashi.
Pérez crashte tijdens de kwalificatie in Monaco en miste zowel de race als die in Canada. Bij zijn terugkeer naar de Europese Grand Prix eindigde hij als 11e, maar behaalde zijn beste zevende plaats in zijn carrière op Silverstone. Pérez eindigde elfde in Duitsland, vijftiende in Hongarije en stopte in België. Hij moest ook in Italië stoppen met een versnellingsbakprobleem.
Hij scoorde een punt in Singapore, eindigde als tiende en behaalde een achtste plaats in Japan. Pérez eindigde als 15e in het rijderskampioenschap met een tiende plaats in India en met 14 punten. In september van dat jaar had Pérez de Ferrari F60 getest als onderdeel van de Ferrari Driver Academy.
Pérez werd vastgehouden door Sauber voor het seizoen 2012. Hij begon het seizoen met een achtste plaats in Australië. In Maleisië eindigde hij als tweede na een gevecht met Fernando Alonso om de eerste plaats en een late fout. Dat was het beste resultaat van Sauber als onafhankelijk team.
In China eindigde Pérez als elfde na de achtste kwalificatie en scoorde hij geen punten voor de volgende drie races. Hij behaalde zijn tweede carrièrepodium in Canada nadat hij als derde eindigde. Pérez kwalificeerde zich als 15e in de Europese Grand Prix en als 8e. Na de race klaagde hij dat de slechte kwalificatievorm van de Sauber-auto een probleem voor hem was.
In Groot-Brittannië kwam hij in aanvaring met Pastor Maldonado. Hoewel Maldonado een strafschop kreeg, moest Pérez met pensioen. Hij kwalificeerde zich als 17e in Duitsland, maar baant zich een weg door het veld om als 6e te eindigen. Pérez eindigde als tweede in Italië vanaf een 15e start vanwege slim bandenbeheer. Hij eindigde het seizoen op de 10e plaats in het kampioenschap.
McLaren (2013)
In september 2012 werd Pérez vrijgelaten uit de Ferrari Driver Academy en tekende hij voor het seizoen 2013 bij McLaren. Hij verving Lewis Hamilton die naar Mercedes was verhuisd. Hij begon het seizoen door als 11e te eindigen in Australië en verdiende zijn eerste punten voor McLaren in Maleisië, waar hij begon en eindigde als 9e.
In Bahrein startte Pérez als 12e en eindigde als 6e na een hevig duel met zijn teamgenoot Jenson Button. Button was niet blij en merkte op dat Pérez in de toekomst voorzichtiger moest zijn en hem prees voor zijn rijstijl. In Monaco kwam Pérez na verschillende agressieve bewegingen in botsing met Kimi Räikkönen en stopte hij. Na de race zei Räikkönen dat Pérez een klap in zijn gezicht verdiende.
Pérez ‘vijfde plaats in India was zijn beste van het seizoen. Hij eindigde het seizoen 2013 als 11e in het klassement van de coureurs, twee plaatsen achter Jenson Button. In november kondigde Pérez aan dat hij McLaren aan het einde van het seizoen zou verlaten. Precies een maand later maakte Force India bekend dat ze Pérez hadden getekend voor het seizoen 2014.
Force India (2014-2018)
Bij Force India verving Pérez Kevin Magnussen en werkte hij samen met Nico Hülkenberg. In de Grand Prix van Australië van 2014 eindigde Pérez als 11e, maar werd gepromoveerd naar de 10e plaats nadat Daniel Ricciardo werd gediskwalificeerd. Hij kon niet starten in Maleisië vanwege problemen met de versnellingsbak, maar een week later in Bahrein verdiende hij het eerste podium van Force India sinds 2009 en eindigde als derde.
In China startte Pérez als 16e en werkte zich een weg door het veld om als 9e te eindigen. Pérez moest dat seizoen voor het eerst met pensioen na een botsing met Jenson Button. In de Grand Prix van Canada vocht hij voor een podiumplaats toen hij remproblemen kreeg. Hij werd in de laatste ronde van achteren geraakt door de auto van Felipe Massa en moest stoppen.
Met een penalty van vijf rasters van de race in Canada, noteerde Pérez de derde snelste ronde van zijn carrière in Oostenrijk. Hij verzamelde punten in alle races op vier na in de rest van het seizoen, met als hoogtepunt een zevende plaats in Abu Dhabi. Pérez eindigde het seizoen 2014 op de 10e plaats in de ranglijst van de coureurs, één plaats achter zijn partner Nico Hülkenberg.
Force India behield Sergio Pérez voor het seizoen 2015. Hij begon de seizoensopener in Australië met een 10e plaats. Na het missen van punten in Maleisië en China, verzekerde hij zich van de achtste plaats in Bahrein. Hij behaalde zijn beste finish in Rusland en eindigde als derde. Hij scoorde de meeste van zijn punten in de laatste negen races en eindigde als negende in het klassement van de coureurs.
In 2016 slaagde Pérez er niet in om te scoren in de eerste vier evenementen, maar scoorde hij zijn eerste punten in Rusland en eindigde als 8e. De Force India-auto werd geüpgraded en Pérez eindigde als zevende in Barcelona. Perez scoorde twee derde plaatsen in Monaco en in de Europese Grand Prix. Hij eindigde het seizoen 2016 op zijn beste zevende plaats ooit in het klassement van de coureurs.
Pérez bleef dit keer bij Force India voor het vierde opeenvolgende seizoen in 2017met Esteban Ocon als partner. Sergio Pérez zette zijn reeks punten in het seizoen 2017 voor de eerste vijf races voort. In Monaco kwam hij in botsing met Daniil Kvyat om met pensioen te gaan en een einde te maken aan de 17e racescore. Hij scoorde punten in alle races op twee na en stopte in Monaco.
Pérez eindigde het seizoen opnieuw als zevende in het klassement van de coureurs met 100 punten maar zonder podiumplaatsen. Hij eindigde 12 plaatsen voor zijn partner Daniil Kvyat en werd vastgehouden door Force India voor het komende seizoen.
Door de eerste drie races van de Formule 1 2018 buiten de punten te eindigen, pakte Pérez de achtste podiumpositie in Azerbeidzjan en eindigde als derde. Het was zijn eerste podiumplaats na 37 starts. Dat was de enige podiumplaats voor Pérez dat seizoen. Hij zou punten verzamelen in 11 van de resterende races met als beste finish een vijfde plaats in België.
Pérez eindigde het seizoen als achtste in het klassement van de coureurs met 62 punten, maar vier plaatsen voorsprong op zijn teamgenoot Esteban Ocon. In 2018 werd Force India bestuurd en hervormd als Racing Point. Sergio Perez bleef bij Racing Point en werkte samen met Lance Stroll voor het seizoen 2019.
Racing Point (2019-2020)
Pérez tekende een vierjarig contract bij Racing Point, tot het einde van het seizoen 2022. Het meeste werk aan de auto werd verstoord door de administratieve gebeurtenissen en Racing Point zag het seizoen 2019 als een overgangsseizoen. Na een slechte finish in Australië scoorde Pérez echter punten in de volgende drie races en behaalde hij een 6e plaats in Azerbeidzjan.
Acht races volgden zonder punten, onder meer op een natte Duitse baan waarop Pérez vroeg crashte. Net als in 2018 verzamelde Pérez punten in de laatste acht races, behalve in Singapore, waar hij met pensioen ging. Hij begon de streak met een 6e plaats in België en eindigde met een zevende in Abu Dhabi.
Het was in het Formule 1-seizoen 2020 dat Sergio Pérez tot zijn recht kwam. Hij kreeg slechts drie dagen voor de Britse Grand Prix de diagnose COVID19 en miste twee races. Nico Hülkenberg verving Pérez en later werd bevestigd dat Pérez de daaropvolgende 70th Anniversary Grand Prix zou missen.
Hij begon het seizoen met een sterke 6e plaats in de seizoensopener in Oostenrijk. Hij vervolgde met puntenfinishes in de Grand Prix van Stiermarken en in Hongarije. Nadat hij twee races had gemist vanwege de COVID-infectie, kwam hij sterk terug in Spanje en eindigde als 5e. Hij scoorde punten in alle volgende races en behaalde twee keer de 4e plaats in Rusland en in de Grand Prix van de Eifel.
Pérez pakte de negende Formule 1-podiumfinish van zijn carrière tijdens de Grand Prix van Turkije. Hij moest met pensioen in de Grand Prix van Bahrein toen een MGU-K-probleem ervoor zorgde dat vlammen uit zijn auto blonken. Hij was het grootste deel van de race derde. Perez maakte na de race bekend dat hij Racing Point aan het einde van het seizoen zal verlaten.
Pérez werd in de eerste ronde geraakt door Leclerc en ging naar de 18e en laatste plaats in de race bij de Shakhir Grand Prix. Hij werkte zich een weg door het veld om de leiding te nemen in de 64e ronde en won de eerste Grand Prix van zijn tienjarige racecarrière in de Formule 1.
Pérez had de eerste Grand Prix-overwinning voor een Mexicaanse coureur gewonnen sinds 1970, toen Pedro Rodriquez de Belgische Grand Prix won. Pérez eindigde het 2020 Formula One World Drivers ‘Championship op de vierde plaats, de beste positie uit zijn carrière.
Sergio Pérez zal dit seizoen racen voor Red Bull Racing-Honda als vervanger van Alex Albon. Hij krijgt Max Verstappen als partner.